Deux mois après le lancement de l'opération répressive, la préfecture de police d'Abidjan présente des résultats probants. Mais le chemin reste long pour faire de la Côte d'Ivoire un modèle de sécurité routière.
Le 22 avril 2026, la préfecture de police d'Abidjan tenait le bilan de l'opération « Tolérance Zéro » sur les routes, lancée le 2 mars 2026. La réunion, présidée par l'Inspecteur général de police Dosso Siaka, directeur général adjoint en charge de la sécurité publique, a réuni également le directeur général des Transports terrestres et de la Circulation, Oumar Sacko.
Les chiffres présentés par le commissaire principal Tré Pregnon Florent, chef du poste de commandement de l'opération, sont éloquents : le nombre d'accidents est passé de 6 318 à 5 591 sur la période — soit une baisse de 12 %. Une performance qui, si elle se confirme sur la durée, pourrait sauver des centaines de vies par an.
📊 Bilan chiffré de l'opération Tolérance Zéro (2 mars – 22 avril 2026)
• Accidents avant opération : 6 318
• Accidents après deux mois : 5 591
• Réduction enregistrée : – 727 accidents (–12 %)
• Déploiement : ensemble du territoire national
• Pilotage : Préfecture de police d'Abidjan + DGTTC
La question qui reste en suspens est celle de la durabilité. Les opérations coup de poing ont tendance à produire des effets immédiats qui s'estompent une fois la pression levée. La véritable révolution de la sécurité routière ivoirienne nécessitera un changement de culture, une infrastructure routière rénovée et une éducation routière renforcée dès l'école.

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