Le métro d’Abidjan aura besoin de bras, de têtes et de compétences. Keolis Côte d’Ivoire et le ministère de l’Éducation nationale, de l’Alphabétisation et de l’Enseignement technique (MENAET) ont signé, le 22 octobre 2026, une convention de cinq ans renouvelables pour préparer les jeunes aux métiers du transport ferroviaire.
Qui s’engage à quoi ?
L’accord répartit clairement les rôles. Le MENAET mobilise ses équipes pédagogiques, valorise les métiers du ferroviaire et propose à Keolis des profils correspondant à ses besoins de recrutement. Keolis apporte son expertise technique, contribue à la formation des équipes pédagogiques, facilite l’accès des jeunes aux stages et, selon ses besoins, à des possibilités d’emploi.
Ce partenariat accompagne la préparation de l’exploitation et de la maintenance de la Ligne 1 du métro d’Abidjan, confiées à Keolis Côte d’Ivoire. Il prévoit aussi de sensibiliser les jeunes aux exigences de sécurité et aux compétences propres au secteur.
Un métro, c’est aussi une filière d’emplois qualifiés
Exploiter et maintenir un réseau ferroviaire urbain suppose des techniciens, des agents d’exploitation et des spécialistes de la sécurité. En anticipant leur formation, la Côte d’Ivoire cherche à pourvoir localement ces postes, à retenir la valeur ajoutée sur son territoire et à offrir des perspectives concrètes à sa jeunesse. Pour les jeunes, l’enjeu est double : un métier d’avenir et une insertion plus rapide.
« Préparer l’arrivée du métro d’Abidjan, c’est aussi préparer les femmes et les hommes qui le feront vivre », a expliqué Paulin Murhula, directeur général de Keolis Côte d’Ivoire.
Formation oui, emploi garanti ? Pas si simple
Le texte parle de possibilités d’emploi « selon les besoins » de Keolis : il ne s’agit donc pas d’une promesse d’embauche. De quoi nourrir le débat : quel sera le nombre réel de postes ouverts aux jeunes formés ? Quelle place pour les femmes dans ces métiers longtemps masculins ? Et que deviendront les diplômés si les besoins de recrutement sont inférieurs aux attentes ? Clarté et transparence sur les débouchés seront essentielles pour ne pas créer de désillusions.
Orientation : les métiers du rail méritent d’être connus
Beaucoup de jeunes et de familles connaissent mal les carrières ferroviaires. Cette convention est l’occasion de montrer que ces métiers, exigeants en rigueur et en culture de la sécurité, offrent de vraies perspectives. Enseignants, conseillers d’orientation et parents ont un rôle clé pour accompagner ce choix.
À RETENIR
• Signature : 22 octobre 2026, entre Keolis Côte d’Ivoire et le MENAET.
• Durée : cinq ans, renouvelables.
• Objectif : préparer les jeunes à l’exploitation et à la maintenance de la Ligne 1 du métro d’Abidjan, avec stages et, selon les besoins, emplois à la clé.

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